不怕进口重卡国产放言市场份额可超50%，一汽解放为何如此硬气

“解放永远是解放，我们将坚定不移地走自己的路，打造中国第一，世界一流的民族品牌。”
——中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰在采访中说。

2020年是注定不平凡的一年，社会如此，商用车行业亦如此。销量爆发式增长，多项政策法规逐步实施，进口品牌的引入，也使得中国的市场变得更加开放。在行业纷纷议论销量高涨的下一步会不会是严重的市场需求萎缩，外来者的入侵会不会抢占更多的市场份额，所有的人的目光都聚焦到了行业领袖——一汽解放的身上。
第一站：夯实自身实力

今年是国家“十三五”规划收官之年，作为行业领军者的一汽解放，也在这个五年计划里取得了优异的成绩，真正地实现了“国内领先”的目标。2020年的不平凡注定了下一个“惊心动魄”的五年，从2021年开始，未来五年的风口将吹向何方？我们从一汽解放的身上寻找到了坚定的答案。

中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记 胡汉杰
“持续创新和变革一直是一汽解放实现向前可持续发展的两个驱动轮，创新求变，要从管理和技术两个层面上去落实，‘新四化’发展是大势所趋，在国家的助推之下，解放抓住机遇就机会走在国际前列，在传统优势的基础上，插上新的翅膀”，胡汉杰如是说。

基于品牌成立67周年，研发70周年的深厚积淀，以及无数的发展经验、道路摸索，一汽解放始终走在稳健发展的行列之中，有目标、有战略、有实力、有执行，当仔细分析一汽解放关于“十四五”的四个目标：实现“四翻番、四领先”，成为世界一流，为中国打造第一个百年汽车品牌、第一代百年汽车老店而奋斗，我们会惊讶地发现，这是一个何其宏伟庞大的目标；这是一个何等壮志凌云的企业；这也正是无数中国人日夜所求的民族自信。
对解放来说，眼下是抓住“四新”机遇，持续创新再发展，明天依旧从容不迫。
第二站：打造健康业态

一汽解放在突破的道路上，不仅谋求自身的发展，更时刻担负着行业的责任，我们常说格局决定了一个企业的高度和发展，解放着眼的，绝不拘泥于一个企业在行业中的发展，更是中国汽车制造行业在国际上的发展。

“解放也在不断地尝试，就目前来看，传统汽车已经不能够为客户带来最大的收益，在传统车概念的基础之上，类似于智慧交通解决方案这样扩展到整个产业生态链层面，才能更大限度地创造价值，比如解放行app，它的出现和应用将会对整个社会都产生积极影响”，更加健康的业态既是解放的愿景，又是解放的责任，尤其在转型升级的关口，胡汉杰进一步指出了一汽解放的行业思路：“解放正在由单一整车向智慧交通运输转型，哥伦布智慧物流开放计划就是一次尝试，并且有了相当成功的案例支撑，很多核心点得以实现。”
掌握更多的自主技术，拉动商用车全产业链，解放在做的，是很多真正意义上非盈利性质的事，这些事，总要有人来完成。
第三站：竞技世界舞台

无论是“引进来”，还是“走出去”，一汽解放的目标始终是国际舞台，这是写在“四十五”规划中的重要一环，是解放自己的“发展节奏”，不受任何外界因素的干扰。

“仍然以自主技术为主，更符合国情和品牌的规划”，胡汉杰掷地有声的发言更是解放对未来发展的高度肯定：“七十年的积累是解放的财富，自主创新和开放合作是支撑着解放长成为百年老店的关键，进口品牌入驻中国市场，共同竞技，也是给解放一个对标和提升自己的更好的机会。”
能者不显山水，智者虚怀若谷，强者当走好脚下的每一步路，在国际形式变化，行业转型、一切不稳定因素都在暗中酝酿，市场竞争即将达到空前激烈的时刻，解放留给我们的，依然是面朝前方的坚毅背影，一如从前。

不得不说，解放是中国商用车行业的主心骨。
有一汽解放在，我们始终有理由坚定汽车工业强国的道路，也更有希望在不久的将来达成民族品牌享誉世界的目标，何必浅谈引“狼”入室的今天，明天乃至后天，解放鲲鹏之志皆不在庙宇之间。

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